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TIDEMARK アルテサーノエヴォルティア



シーバスロッドの新しい理想領域を目指して

往年のRods Projectより生み落とされた初代Rods・アルテサーノから、
ボロンマテリアルを用いたブランクステクノロジーの集大成として限定リリースしたアルテサーノ エスぺランサ、
さらに、タイドマークシリーズの立ち上げとともに、最高の素材と技術の限りを尽くしたアルテサーノ キャステイシアを経て、
10年の節目を迎える‘アルテサーノらしさ’を継承し、新たな系譜を重ねる4代目アルテサーノ ‘エヴォルティア’。
最新かつ上質な素材選定、卓越した設計技術と吟味された製法―
より高い操作性を求めた細身・軽量化の流れにあって、余裕あるリフティングパワーの礎は、
素材特性を効率よく活かすためのテーパーバランス設計の賜物。
フィールドを切り開く圧倒的な飛距離とアキュラシー性能を携え、進化・洗練を実感できるエヴォルティアが、
新しいアルテサーノの世界を構築する。


メインイメージ

Titanium Frame SiC Guide(K-Series)
Titanium Frame SiC Guide(K-Series)

Spigot Ferrule
Spigot Ferrule

Reel Seat - (DPS18 /  DPS17)
Reel Seat - (DPS18 / DPS17)

Grip End Cap(EVA)
Grip End Cap(EVA)

仕様と特徴について

ブランク
・凡てに新しいブランク、安定感を伝えるテイスト−高品質、高靱性の国産カーボンプリプレグを採用し、
 座屈強度(曲げ剛性・ねじれ剛性)をより精密かつ最適化、パワーロスなく反発力に変換させることが、
 シリーズ共通のブランク設計概念における最大の特徴です。
 特筆すべきは、ブランクがもたらす操作性のキーポイントとなるベリーセクションのねじれ剛性を高めたことで、
 安定したベンドカーブを示し、スムーズな曲りを実現。
・キャスティングにおけるリリースポイント、タイミングの取りやすさを感じるバットセクション、
 スイングスピードを加速させるベリーセクション、ブレがなく、走り感のあるティップセクションと、
 各パートに適した剛性分布を計算しつくし、実釣検証を重ねた最強のブランクです。
・操作で硬く、掛けて曲がる感性性能を重視した高反発・高剛性ブランク、高負荷時にはハイトルクな粘り強さを発揮します。

ガイド K GUIDE
・ 全機種、富士工業社製のFuji/チタンフレームKシリーズガイド中心に、キャスティング時やロッドワークによるアクション、
 ロッドパワーに対して想定されるリールサイズ、ラインクラスの如何を問わない、あらゆるライントラブルの要因を考慮し、
 適正な位置/個数/形状を吟味し、装着しました。

リールシート
・信頼と実績の富士工業社製Fuji/ DPSを特殊防滑塗装仕上げで採用。
※Fujiパイプシートの材質は、ボディ:強化ナイロン製、フード:ステンレス製です。
※リール脱落やガタつきを防ぐため、フードナットは使用前に手でしっかりと締め、また、使用中は緩まなくとも、適宜、増締めを行ってください。
※フードナットをレンチなどの器具で締め込むと、リール及びパイプシート破損の原因となりますので、おやめください。

※写真は製品仕様と異なる場合があります。また、一本一本手作業での仕上げとなっておりますので、商品により多少の色、質感の差異が生じることがございますのでご了承ください。

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